Yo, che succede! Sto lavorando per un fornitore di gru a container Tyred di gomma e oggi voglio condividere con te il pneumatico, cambiando procedure per questi cattivi ragazzi.
Prima di tutto, parliamo un po 'del perché dobbiamo cambiare le gomme di una gru a contenitore Tyred di gomma. Queste gru sono come cavalli di lavoro nei porti e nei cantieri dei container. Stanno costantemente spostando contenitori pesanti intorno, il che significa che le loro gomme prendono un vero pestaggio. Nel tempo, i pneumatici possono logorarsi, per essere forati o sviluppare altri problemi. Quando ciò accade, è fondamentale cambiare le gomme per mantenere la gru in funzione in modo sicuro ed efficiente.
Ora, immerciamoci nel pneumatico reale: mutevole procedure.
Preparazione
Prima ancora di pensare di togliere la vecchia gomma, dobbiamo fare un po 'di lavoro di preparazione. La sicurezza è sempre la nostra massima priorità, quindi il primo passo è chiudere la gru. Ci assicuriamo che sia completamente spento e che tutti i controlli siano in posizione neutra. Ciò impedisce qualsiasi movimento accidentale della gru durante il processo di cambio del pneumatico.
Successivamente, dobbiamo creare alcune barriere di sicurezza attorno alla gru. Ciò mantiene altri lavoratori e veicoli lontano dall'area di lavoro, riducendo il rischio di incidenti. Abbiamo anche messo le nostre attrezzature per la protezione individuale (DPI), come cappelli duri, occhiali di sicurezza e stivali di acciaio. Non puoi stare troppo attento quando hai a che fare con macchinari pesanti.
Dovremo raccogliere tutti gli strumenti e le attrezzature necessarie. Ciò include un jack, una chiave a trama, un ferro da pneumatico e, naturalmente, il nuovo pneumatico. È importante assicurarsi che il nuovo pneumatico sia la giusta dimensione e il tipo per la gru. Non vuoi indossare una gomma troppo piccola o troppo grande, in quanto può influire sulle prestazioni e sulla sicurezza della gru.
Allentando il dado per alette
Una volta impostati tutti, è ora di iniziare a lavorare sul pneumatico. Usiamo la chiave a tracolla per allentare i dadi a tracolla sulla ruota. Questi dadi tengono la ruota sull'assale della gru e dobbiamo allentarli prima di poter sollevare la gru. Ma non li rimuoviamo ancora completamente. Basta allentarli abbastanza in modo da essere ancora sulla ruota ma possono essere facilmente girati a mano più tardi.
Sollevando la gru
Ora arriva la parte difficile: sollevare la gru. Usiamo un martinetto idraulico per sollevare il lato della gru in cui il pneumatico deve essere cambiato. Posizioniamo il jack nel punto giusto, che di solito è un punto di sollevamento designato sul telaio della gru. Quindi pompiamo lentamente il jack per sollevare la gru da terra. Dobbiamo stare molto attenti qui perché se la gru non è sollevata uniformemente, può ribaltarsi.
Mentre stiamo sollevando, teniamo d'occhio il livello della gru. Vogliamo assicurarci che sia dritto e stabile. Una volta che lo pneumatico è di circa 6-8 pollici da terra, smettiamo di sollevare. Questo ci dà abbastanza spazio per rimuovere il vecchio pneumatico e installare quello nuovo.
Rimozione del vecchio pneumatico
Con la gru sollevata, ora possiamo rimuovere completamente i dadi a mano. Quindi estraiamo con cura il vecchio pneumatico dall'asse. Queste gomme sono pesanti, quindi di solito abbiamo un paio di ragazzi che lavorano insieme per toglierlo. Una volta che la vecchia gomma è spenta, lo mettiamo da parte in un luogo sicuro.
Installazione del nuovo pneumatico
Prima di indossare il nuovo pneumatico, diamo un'occhiata rapida all'asse per assicurarci che non ci siano danni o detriti. Quindi allineiamo i fori nel nuovo pneumatico con i bulloni sull'asse e facciamo scorrere il pneumatico sull'asse. Iniziamo a mano a rimettere i dadi a mano, assicurandoci che siano filettati correttamente.
Una volta che i dadi sono accesi, usiamo la chiave a traghe per serrarli. Non li serviamo solo in modo casuale; Usiamo un modello specifico chiamato modello a stella. Ciò garantisce che la ruota sia uniformemente serrata e riduce il rischio che la ruota si stacca mentre la gru è in funzione.
Abbassare la gru
Dopo che il nuovo pneumatico è stato sicuro, abbassiamo lentamente la gru a terra usando il jack. Ci assicuriamo di abbassarlo uniformemente in modo che il peso sia distribuito uniformemente su tutte le gomme. Una volta che la gru è tornata a terra, utilizziamo la chiave a tracolla ancora una volta per dare un serraggio finale al dado. Questo è importante per assicurarsi che siano davvero stretti.
Controlli finali
Abbiamo quasi finito, ma non ci siamo ancora del tutto. Facciamo un'ispezione finale del pneumatico e della ruota. Controlliamo la pressione dell'aria nel nuovo pneumatico per assicurarci che sia al giusto livello. Cerchiamo anche eventuali segni di danno o parti sciolte.
Facciamo un rapido test della gru per assicurarci che tutto funzioni correttamente. Spostamo la gru in avanti e indietro a breve distanza per vedere se si sta gestendo bene. Se tutto sembra e si sente bene, allora abbiamo finito con lo pneumatico, cambiando il processo.
Perché scegliere le nostre gru a container Tyred in gomma
Nella nostra azienda, offriamo Top - NotchCrane contenitore Tyred di gomma. Le nostre gru sono costruite con materiali di alta qualità e tecnologia avanzata. Sono progettati per essere durevoli, affidabili e facili da mantenere.
Abbiamo anche una vasta gamma di modelli tra cui scegliere, ancheGruffa di gomma elettrica stanca gruEGRANDE GANTRY CRANE DI RUBBE (RTG). Che tu abbia bisogno di una gru per una piccola porta o un grande terminale di container, ti abbiamo coperto.
Se sei sul mercato per una gru a contenitore Tyred in gomma o hai bisogno di aiuto per i pneumatici: cambiare o qualsiasi altra manutenzione, non esitare a raggiungere. Siamo qui per fornirti i migliori prodotti e servizi. Facciamo una chiacchierata e vediamo come possiamo lavorare insieme per soddisfare le tue esigenze.
Riferimenti
- Manuali di manutenzione della gru
- Standard del settore per la sicurezza delle gru e la sostituzione dei pneumatici